Les activités d'inspection sont déclenchées selon des plans établis, des conditions spécifiques ou des événements opérationnels particuliers afin de garantir une évaluation opportune et ciblée.
Les plans d'inspection sont définis avec des objectifs, un périmètre et des critères d'acceptation clairs, garantissant ainsi le déploiement des technologies, des outils et du personnel appropriés pour chaque tâche.
L'exécution des inspections suit des procédures standardisées utilisant des technologies embarquées et de terrain afin de garantir une collecte de données précise, complète et traçable.
Cette étape transforme les données brutes d'inspection en informations exploitables grâce à une analyse professionnelle, à des rapports structurés et à une gestion des archives numériques à long terme.
Respecte scrupuleusement les calendriers de maintenance établis et les plans périodiques, assurant ainsi un entretien préventif rigoureux des actifs.
Déclenché par des données de surveillance en temps réel (par exemple, dépassements des seuils par les véhicules d'inspection, alertes des capteurs) pour une intervention précise.
Lance immédiatement des inspections spécialisées suite à des travaux de maintenance, des conditions météorologiques extrêmes, des incidents ou des constatations anormales lors des patrouilles.
Définit les sections de suivi spécifiques, les indicateurs clés, les critères d'acceptation et les livrables attendus.
Permet de mettre en relation les équipements d'inspection les plus adaptés, les combinaisons technologiques (par exemple, la vision par ultrasons) et les équipes d'experts.
En collaboration avec les autres départements et équipes, confirmer la période de travail en toute sécurité et élaborer des procédures opérationnelles détaillées sur site, des protocoles de sécurité et des plans d'urgence.
Cela implique la mesure précise de paramètres clés tels que l'écartement, l'alignement et le profil afin de garantir la régularité de la piste, la sécurité et le confort de conduite.
Elle utilise des technologies non destructives comme les ultrasons pour identifier les défauts internes cachés tels que les fissures, évitant ainsi les défaillances critiques des rails.
Cette inspection permet d'identifier les défauts de surface tels que l'usure et l'écaillage afin d'évaluer l'état immédiat des rails et d'orienter la maintenance courante.
Un examen spécialisé des composants critiques tels que les aiguillages et les cœurs d'aiguillage, garantissant une géométrie et un ajustement corrects pour un fonctionnement et une transition en toute sécurité.
Acquérir des capacités d'auto-inspection de base et essentielles avec un budget limité.
Élaboration d'un plan d'inspection collaborative + Équipement d'inspection
Réaliser une inspection efficace, précise et silencieuse dans des délais de prise de possession extrêmement courts.
Élaboration collaborative d'un plan de rectification + Équipement d'inspection
L'équipement doit être extrêmement polyvalent et mobile afin de pouvoir prendre en charge plusieurs projets à exécution rapide et maximiser le retour sur investissement.
Services d'inspection + Analyse de données + Élaboration de plans + Équipement d'inspection
Relever les défis d'inspection spécialisés de haute difficulté et de haute précision pour asseoir son autorité dans l'industrie grâce à une technologie de pointe.
Équipement d'inspection
Les systèmes d'inspection des voies ferrées (basés sur la navigation inertielle) permettent d'effectuer des patrouilles régulières, des opérations de maintenance et un alignement précis des nouvelles voies.
Le gabarit de voie numérique est un instrument d'inspection électronique qui utilise une commande par micro-ordinateur pour la mesure précise des paramètres géométriques statiques de la voie.
Il peut mesurer avec précision les profils des rails et calculer des paramètres clés tels que l'usure latérale du rail, l'usure verticale, le dévers, l'écartement des voies, la conicité équivalente et les caractéristiques de contact roue-rail.
Ce système permet l'inspection simultanée des paramètres géométriques statiques et des conditions structurelles de la voie, améliorant ainsi l'efficacité des travaux d'inspection.
Une décennie d'expertise, des millions de kilomètres d'expérience. Avec 10 ans d'expérience dans le secteur, nous avons accumulé 3 millions de kilomètres d'expérience totale dans des projets de rectification de rails, ce qui nous permet de proposer une expertise pratique éprouvée.
Gamme complète d'équipements, large applicabilité Nous fournissons une gamme complète d'équipements et d'accessoires de meulage adaptés à tous les types de voies ferrées et d'environnements, garantissant une adéquation précise à vos besoins.
Une équipe d'experts forte d'une solide expérience dans le secteur. Notre équipe technique est composée de membres clés issus du système ferroviaire chinois, apportant une expertise professionnelle approfondie et une grande expérience pratique sur le terrain.
Contribution aux normes industrielles Nous avons activement participé à l'élaboration des normes industrielles de broyage au sein du système ferroviaire chinois et contribué à leur définition, en nous engageant à définir les meilleures pratiques du secteur.
RailwayCare fournit depuis longtemps des solutions de meulage au China National Energy Group, avec un kilométrage total de meulage dépassant les 20 000 kilomètres sur les lignes de Shenshuo et de Huanghua.
Railwaycare utilise GEMAC pour fournir des services de meulage pour les opérations de meulage des rails à la gare de Guilin Ouest dans le Guangxi, avec un kilométrage total de meulage dépassant 900 kilomètres.
Les meules GMC-96B de RailwayCare ont été utilisées pour les opérations de meulage à la gare de Shouguang sur la ligne ferroviaire à grande vitesse du Shandong, avec un kilométrage de meulage cumulé dépassant 1100 kilomètres.
