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Couloir ferroviaire à grande vitesse Shanghai-Wuhan-Chengdu, China Railway Chengdu Group Co., Ltd.
Couloir ferroviaire à grande vitesse Shanghai-Wuhan-Chengdu, China Railway Chengdu Group Co., Ltd.
Groupe ferroviaire de Chengdu de Chine · Projet d'inspection de la section Yichang-Wuhan
Aperçu du projet
RailwayCare a fourni des solutions complètes d'inspection ferroviaire pour la section Yichang-Wuhan de la ligne Shanghai-Wuhan-Chengdu, exploitée par le groupe China Railway Chengdu . Cette ligne ferroviaire est un axe est-ouest à grande vitesse crucial en Chine, reliant le cours moyen et inférieur du Yangtsé. Plus de 200 rames automotrices électriques y circulent quotidiennement, et le trafic annuel dépasse les 100 millions de passagers.
Le tronçon Yichang-Wuhan s'étend sur environ 320 kilomètres et traverse la plaine de Jianghan, caractérisée par des conditions géologiques complexes et un grand nombre de ponts et de tunnels. L'augmentation du temps d'exploitation et de la densité du trafic ferroviaire a nécessité une inspection et une évaluation systématiques de la géométrie de la voie, du profil des rails et de la régularité de la ligne.
Équipements et technologies d'inspection professionnelle
Pour répondre aux exigences d'inspection des lignes ferroviaires à grande vitesse, RailwayCare a déployé des équipements d'inspection professionnels de pointe à l'échelle internationale :
Véhicule d'inspection ferroviaire
Voiture de détection des fissures ferroviaires
Profileur ferroviaire
Jauge d'usure des rails
Résultats de l'inspection
Grâce à une inspection systématique, RailwayCare a aidé le groupe China Railway Chengdu à identifier les problèmes clés suivants :
⚪ Usure anormale des rails : 28 points d’anomalie du profil des rails (principalement dans les sections courbes)
⚪ Géométrie de la voie hors tolérance : 45 points de géométrie de voie hors tolérance (écartement, déviations transversales)
⚪ Problèmes de régularité de la piste : 63 points problématiques (niveau longitudinal des ondes longues, problèmes d’alignement)
⚪ Fissures de fatigue en surface des rails : 20 fissures de fatigue en surface des rails
⚪ Problèmes liés au système de fixation : 35 points de défaillance du système de fixation
Sur la base des données d'inspection, RailwayCare a fourni des recommandations de maintenance détaillées et un classement par ordre de priorité, aidant ainsi le groupe ferroviaire chinois de Chengdu à élaborer des plans de maintenance scientifiques.
Processus de projet
Phase 1 : Préparation préliminaire
Lancement du projet et étude du site
Octobre 2023 : Coordination avec le département de maintenance du groupe ferroviaire chinois Chengdu pour comprendre les caractéristiques de la ligne et les exigences d'inspection, réalisation d'enquêtes sur site.
✓ Élaboration du plan de configuration des équipements d'inspection et du calendrier des fenêtres de maintenance
Élaboration du plan d'inspection
Élaboration d'un plan d'inspection détaillé basé sur les caractéristiques de la ligne, comprenant les éléments d'inspection, la configuration des équipements, les normes de données, etc.
✓ Détermination à utiliser la combinaison du système de profilage RPS-2000, du chariot d'inspection ITC-500 et du système de mesure d'usure WMS-3000
Phase 2 : Inspection sur site
Installation et étalonnage des équipements
Du 1er au 3 novembre 2023 : Installation, étalonnage et mise au point des équipements d’inspection terminés à la station Yichang Est.
✓ Étalonnage de précision du système de profilage RPS-2000, configuration des paramètres du chariot d'inspection ITC-500, étalonnage de la ligne de base du système de mesure d'usure WMS-3000
Inspection de la géométrie des voies
Du 4 au 10 novembre 2023 : Utilisation d'un chariot d'inspection ITC-500 pour inspecter la géométrie de la voie sur toute la ligne.
✓ Opérations de maintenance nocturne, inspection de 40 à 50 km par jour
Inspection de l'usure et du profil des rails
11-18 novembre 2023 : Utilisation du système de profilage laser RPS-2000 et du système de mesure d'usure numérique WMS-3000 pour des mesures précises des rails.
✓ Inspection ciblée des sections courbes et des zones d'aiguillage, points de mesure de l'usure tous les 200 m, portés à 50 m dans les sections spéciales
Contrôle par ultrasons des voies ferrées
19-25 novembre 2023 : Utilisation du système de contrôle par ultrasons UTS-300 pour la détection des défauts internes dans les sections de rails clés.
✓ Inspection ciblée des ponts, des sections de tunnel et des joints soudés des voies ferrées, avec détermination de la priorité d'inspection en fonction des données d'usure
Phase 3 : Analyse des données
Prétraitement et intégration des données
Données intégrées sur la géométrie de la voie, les profils des rails, l'usure et les essais ultrasoniques, avec synchronisation spatio-temporelle.
✓ Base de données unifiée établie avec un volume de données de plus de 60 Go
Détection et analyse des anomalies
J'ai utilisé un logiciel professionnel pour analyser les données d'inspection, identifier les anomalies de l'état des voies et les risques potentiels pour la sécurité.
✓ Utilisation d'une technologie d'analyse de fusion de données multi-sources, avec une attention particulière portée à l'évaluation complète des zones d'usure excessive
Préparation du rapport d'inspection
Rapport d'inspection détaillé établi, comprenant les résultats, l'analyse des problèmes, les recommandations de maintenance et l'évaluation de la sécurité.
Phase 4 : Présentation des résultats
Présentation technique
5 décembre 2023 : Présentation des résultats de l’inspection au département de maintenance et au bureau de supervision de la sécurité du groupe China Railway Chengdu .
Diffusion et formation aux données
Fourniture de données et de rapports d'inspection complets, ainsi que d'une formation à l'utilisation des données pour le personnel technique du groupe China Railway Chengdu.
✓ Fourniture de logiciels d'analyse de données personnalisés et de manuels d'utilisation, ainsi que d'une formation spécifique sur l'analyse et l'application des données d'usure
Acceptation du projet
15 décembre 2023 : Le projet a passé avec succès l’examen d’experts organisé par le groupe ferroviaire chinois de Chengdu et a reçu une évaluation très positive.
Valeur du projet
Ce projet d'inspection a fourni au groupe ferroviaire China Railway Chengdu des données précises sur l'état de la ligne, notamment sur l'usure, données essentielles à la maintenance scientifique de la ligne Shanghai-Wuhan-Chengdu . Grâce à cette inspection précise, il devrait permettre au client :
⚪ Prolonger la durée de vie des rails : Optimisation des plans de rectification basée sur les données d’usure, prolongeant la durée de vie des rails de 20 à 25 %
⚪ Réduction du taux de défaillance soudaine : Détection rapide des zones d’usure excessive, réduisant les défaillances soudaines de plus de 40 %
⚪ Optimisation des coûts de maintenance : Identification précise des besoins de maintenance, permettant de réduire les coûts de maintenance d'environ 30 %
⚪ Améliorer la sécurité opérationnelle : Prévenir les risques de rupture des rails dus à une usure excessive
⚪ Amélioration du confort des passagers : Amélioration de la régularité de la voie, augmentation de la stabilité de roulement des trains
Regroupement de cas
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Des voies sûres éprouvées par la Chine
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